时间倒退五年，所有人都不会想到新能源汽车能有如今欣欣向荣的景象，时间超前五年，新能源汽车还会带给我们更多不可思议的体验，而现在的新能源市场其实是一个被禁锢的围城，与“电”有关的东西似乎被大家吃透了，还能玩出什么花样，至少绝大多数人还没有看到。
最近某自主品牌董事长曾公开表示：新能源汽车其实并不环保，我也比较赞同这个说法。只不过所有从业者、消费者都不想承认这个事实罢了，但要想真正实现零污染、更纯净的动力输出，就必须经历这个过程，新能源汽车的未来是美好的，而现阶段要想兼顾环保与节能，似乎依然是个伪命题。
以上两段话提炼出来两个观点：新能源技术需要新的尝试、新的突破，新能源环保的皇帝新装需要戳破。通俗的解释一下就是：我们需要探索原油以外的可燃媒介，并能与电能完美结合的新混动系统，能够最大限度规避燃油消耗带来的污染，同时达到真正节能的目的，这是未来新能源汽车实现零碳出行的最佳途径。
而过不了多久，这个看似遥不可及的海市蜃楼，就将被某自主品牌给实现了，它就是来自长安汽车的数字纯电品牌深蓝，以及即将发布的首款汽车：SL03。它的诞生，将展现两个显著特点，一个是具备超级三电技术，一个是首次采用氢电动力的自主车型。
长安超级三电技术主要包括超级电驱，独有的高集成度、高效率、超静音等特质；超级电池，借助两大主动安全技术、七大被动安全技术，完美规避电池热失控；超级电控，首创“七合一”智能整车域控制器—长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%。
而深蓝SL03完全具备长安超级三电技术，算是出生在金窝窝里的富二代，其领先同级的新能源技术，都是基于长安十几年来深耕新能源汽车领域基础技术、不断探索突破、大胆尝试所取得的结果，无论是从前瞻性，还是稳定性方面去对比，它都不逊色于任何世界顶级新能源品牌和电池厂商。
氢电动力首秀其实这几年新能源汽车的发展，多半是以成熟技术的持续化普及为主，比如油电混合动力、插电混合动力、纯电动和增程式几种模式，真正能够打破常规、敢吃螃蟹的品牌凤毛麟角，这一次长安以深蓝SL03为蓝本，首次采用了业界少见的氢电动力系统，打破了传统混动系统躲不开燃油机的围墙。
氢电版车型满氢满电续航里程可达km，馈电氢耗可低至0.65公斤/km以下，还可实现3分钟超快补能，无论是综合工况续航性能，还是能量补充速度，都不输传统燃油车，甚至大多数油电混动车，尤其是氢能补充效率之高，是目前其他动力车型所望尘莫及的。
纯电+增程的电轿王炸如果你觉得氢电动力目前的价格有些高（指导价69.99万元），那么深蓝SL03还给我们提供了纯电版和增程版，其中纯电版包括纯电版和纯电版，分别代表纯电续航里程最高km和km，两者指导价分别为18.39万元和21.59万元。
纯电版的电机总功率可达kw/Ps，电池能量密度Wh/kg，电池能量58.1kwh，百公里耗电量为12.3kwh/km，零百加速快至5.9秒；而纯电版虽然总功率下降到kw/Ps，但其高达79.97kwh的电池能量，以及12.9kwh/km的百公里耗电量，可以保证长达km的超长续航，零百加速只需要6.9秒。
深蓝SL03的1.5L增程版，指导价为16.89万元，其采用一台1.5L自吸横置内燃机，与单电机组成动力系统，CLTC纯电续航里程高达km，而目前大部分增程式车型的CLTC纯电续航一般不超过km，即便是馈电状态下，百公里油耗依然可低至4.5L/km；得益于WLTC状态下0.75L/km的超低油耗，确保深蓝SL03增程版可实现km的超长综合续航水平。
何为电轿王炸？一方面是纯电版最快5.9秒的破百实力，就目前20万级新能源轿车而言，深蓝SL03绝对是领跑级别的，一方面是最高km的超长续航里程，是同价位产品里顶流的存在感，一方面是增程式版本居然跑出了km的续航水平，直接吊打不限于轿车的任何新能源产品。
除此之外，前后独立悬架、可变转向比、电动扰流板、AR-HUD全息式增强现实系统，后续还将推出高阶智能驾驶辅助服务套件，在高性能基础上，深蓝SL03的硬件配置同样是专业跑车级别的，操控、动力两方面的储备完全称得上数字纯电轿跑。
炫酷外观+科技座舱长安深蓝SL03有着极具前瞻性的设计理念，不亚于某灯厂的前后灯光秀，和刚进有力的掀背式车身构造，展现出极致轿跑的动感身姿，其长宽高达到了//mm，轴距达到了mm，车身比例和内部空间均实现了同级领先。
10.2英寸全液晶仪表盘，和14.6英寸向日葵触控屏的组合，属于常规操作中又有着独特的味道，14.6英寸触控屏为业界首创可自动随驾驶员移动，而左右调整最大15°，时刻保证驾驶员最佳的观感和画面，借助全息3D人脸识别和精准语音识别控制，在双手不离开方向盘前提下，轻松实现所有随车电子化功能。
值得注意的是，深蓝SL03车机系统内存达到了12G，ROM内存达到了G，得益于7nm工艺芯片和高达万次/秒运算能力，让它的车机系统操作体验足以媲美任何高端智能手机。其已经通过高科技的全覆盖，帮助驾乘人员再一次拉近与未来智能化出行的距离。
其实，深蓝SL03的优势还是体现在纯电、增程两个领域，氢电动力目前受制于高昂的价格，不具备大范围普及的可能，但纯电版和增程版显然更具备爆款的潜质，比如价格、科技、操控等等。
写在最后：长安作为传统燃油车企，没想到短短几年时间就在新能源领域取得了令人惊叹的成就，它并不拘泥于大众化的技术和软硬件，更注重原有基础上的探索和突破，理性来说，目前还没有一款趋于完美的新能源汽车，但从深蓝SL03身上，我们似乎看到了更多的不可能，变成了现实，而在未来，我们也有理由相信，中国的新能源之路，必将走在世界的前列。