新K5就像围城，城里的人乐此不疲，城外的人嗤之以鼻
在合资品牌中型轿车领域当中，以前韩系品牌是有一席之地的，起亚k5，现代索纳塔，以及雪佛兰迈锐宝被并称为三宝，因为这三款车型在该级别领域当中都是性价比非常高的车型，花更少的钱可以享受到越级的体验，所以老款起亚k5和九代索纳塔保有量都非常高，在路上也很常见。但是如今更新之后的全新起亚k5，就像是一座围城，城里的人乐此不疲，城外的人却嗤之以鼻。之所以这样说，就是因为如今的新一代起亚k5逐渐被边缘化了，更新之后基本上就是不温不火的状态，尤其进入年之后，全新起亚k5的单月销量只是能够维持在台左右的水平，和动辄销量2万台以上的本田雅阁相比，起亚k5的销量就非常尴尬，因为太多没有了解过全新起亚k5的消费者本身就对于这款车型有成见，很多国内消费者觉得韩系品牌太低端。其实真正买了全新起亚k5的消费者，会觉得这款车真的很快乐。首先从外观造型设计来看，韩系车的设计能力向来毋庸置疑，新款起亚k5保持了前脸虎啸式家族进气中网，两侧则是LED矩阵晶钻大灯相当犀利，而且搭配有闪电型日行灯带，车身侧面溜背优雅程度一点不输给本田雅阁，尾部更是提供了4根粗壮的排气管出口和同样流行的贯穿式灯光。车内设计就更具优势了，和德系日系比较沉闷的内饰相比，全新起亚k5在国内市场当中直接给到了全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏融为一体带来的科技感媲美奔驰，中央扶手箱前方区域采用了旋钮换挡装置，再加上分层设计的台面和木纹装饰贴片，车内科技感与豪华感都是有优势的。更何况现在全新起亚k5的核心动力总成也占据优势，入门车型的1.5t发动机已经能够爆发出马力，应付日常家用是没问题的。关键是2.0t版本车型最大输出已经拉升到马力，这完全超越了凯迪拉克引以为豪的2.0t可变缸发动机，而且2.0t版本车型匹配的是非常成熟稳定的8AT手自一体变速箱，而不是经常被车迷吐槽的干式双离合变速箱。其中2.0t版本车型实际测试的零百加速成绩已经能够达到7.86秒，不过由于尺寸更大，加速方面和别克君威gs相比还是略有差距，但是8秒以内的加速能力在同级别车型当中已经算是非常激进的水平了，花同样的价钱买一台本田雅阁或者大众迈腾，确实会少很多乐趣。因此总结来看起亚k5真的就是一座围城，圈内的人和圈外的人完全是两种心态，有人瞧不起韩系车，也有人觉得起亚k5经济实惠，性价比更高。问题来了，你觉得起亚k5是好车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点